Do głównego terminu Pyry jeszcze trochę czasu, ale gdyby znaleźli się chętni na przejechanie dystansu w innym terminie (dopuszczamy, jak wiecie taką możliwość, acz z pewnymi zastrzeżeniami), to oto kilka rad dotyczących trasy:

1) startując z Prusinowa prosimy o takie parkowanie aut w pobliżu bazy, by nie blokowały żadnych wyjazdów czy wjazdów na posesje,

2) ślad Pyry, dostępny w linku na naszej stronie (w serwisie RideWithGPS) jest aktualny. Jeśli ktoś pobierał go dawniej niż 2 tygodnie temu, powinien go sobie zaktualizować,

3) sugerujemy dokładne rozważenie zaprowiantowania na wyścig – trasa jest tak skonstruowana, że omija większe skupiska ludzkie. Owszem, zdarzają się małe sklepiki wiejskie, ale… zazwyczaj mają one ograniczoną ofertę i godziny otwarcia. Na trase, bez konieczności zjeżdżania z niej, znajdziecie w sumie 3 stacje benzynowe, gdzie można zjeść ciepłą kanapkę (ok. 70, 135 i 254 km). W sytuacji zamknięcia punktów gastronomicznych warto dobrze zaplanować te kwestie.

4) na ok. 180 km ślad wyprowadzi Was z lasu na asfalt. Leśna droga ma bramę (zamykaną na skobel) – prosimy, byście po jej przejechaniu zamknęli bramę za sobą. Nie zostawiamy tego obowiązku komuś, kto jedzie za Wami – las w tamtym miejscu jest ogrodzony, by zapobiec wychodzeniu dzikiej zwierzyny na drogę i uszanujcie czyjąś pracę.

5) na ok. 289 km trasy, przy jeziorze w Kórniku wjedziecie na singletrack oznaczony nazwą „Ścieżka zdrowia”. Gdyby ktoś się tam zgubił, to jedziemy wg znaków. Po kilkuset metrach wjedziecie na drewniane kładki nad trzęsawiskiem – zjazd z drugiej kładki (w kolejności) jest w bardzo złym stanie – da się to przejechać, ale… lepiej zrobić to bardzo wolno. Dwie ostatnie kładki są w dobrym stanie. Można grzać 🙂

Cóż… powodzenia 🙂